(جديد) عمال السكك الحديدية يبدأون إضرابا عاما لمدة 4 أيام

دايجون، 14 سبتمبر (يونهاب) -- بدأ عمال السكك الحديدية النقابيون إضرابا عاما لمدة 4 أيام اليوم الخميس، وهو أول تحرك جماعي لهم منذ حوالي 4 سنوات، والذي من المتوقع أن يؤدي إلى تقليل خدمات قطارات الركاب والبضائع بنسبة تصل إلى 60%.

وبدأ الاتحاد الكوري لعمال السكك الحديدية الإضراب في الساعة 9 صباحا على مستوى البلاد، مطالبين بتحسين ظروف العمل وتوسيع خدمات القطارات عالية السرعة "KTX" لتشمل محطة "سوسيو" المربحة في جنوب سيئول.

وكان هذا الإضراب، المقرر أن يستمر حتى الساعة 9 صباحا يوم الاثنين، هو الأول منذ آخر إضراب في نوفمبر 2019.

وتخطط شركة كوريا للسكك الحديدية، المشغلة للسكك الحديدية الوطنية، لتقليص عمليات قطارات الشحن وقطارات الركاب، بما في ذلك خدمة "KTX" عالية السرعة، بنسبة 20-60% في أعقاب الإضراب.

ويهدف التحرك الجماعي إلى الضغط على وزارة النقل للجلوس على طاولة الحوار بشأن السماح لقطارات "KTX"، التي تديرها شركة "كوريل"، بالوصول إلى محطة "سيوسو"، وهي محطة البداية لخدمة قطارات عالية السرعة أخرى تسمى "القطار الفائق السرعة" (SRT).

وتبدأ قطارات "KTX" و"SRT"، من محطة سيئول ومحطة "سوسيو" على التوالي، وتسيران في طرق مختلفة إلى "بيونغ تيك"، على بعد 60 كيلومترا جنوب العاصمة، في الطريق إلى مدينتي "بوسان" و"موكبو" الجنوبيتين.

وقالت النقابة إن التكامل بين خدمات "KTX" و"SRT" سيساعد في سد النقص في المقاعد وتكاليف الأجرة، وأثارت الشكوك في أن الفصل بين عملياتهما، بالإضافة إلى المعاملة التفضيلية الواضحة للوزارة لشركة "SR"، قد تكون خطوة نحو خصخصة السكك الحديدية.

وتطالب النقابة أيضا بتحسين ظروف العمل، مثل التنفيذ الكامل لنظام النوبتين المكون من 4 فرق، والذي وافقت الشركة على تقديمه لضمان عدم عمل عمال السكك الحديدية في النوبة الليلية لمدة يومين متتاليين.

وتخطط شركة "كوريل" لتعبئة عمال بديلين لضمان تشغيل قطارات "KTX" وخدمات القطارات الأخرى بنسبة 70% من طاقتها العادية خلال ساعات الذروة في الصباح والمساء، لتقليل الإزعاج العام.

وفي يوم الأربعاء، حث وزير العمل "لي جيونغ-سيك" عمال السكك الحديدية النقابيين على إلغاء خطتهم لتنظيم إضراب عام، مشيرا إلى تأثيره الخطير على الاقتصاد وحياة الناس.

وأعربت الحكومة عن مخاوفها بشأن تأثيرات العمل الجماعي على صادرات البلاد والصناعة، على الرغم من أنه من المتوقع أن يكون تأثيره على المدى القصير محدودا.

ويمكن أن يؤثر التعطيل اللوجستي المحتمل سلبا على صناعات الأسمنت والصلب والبتروكيماويات وغيرها من الصناعات.

وقال النائب الأول لوزير الصناعة "جانغ يونغ-جين" خلال اجتماع طارئ لمناقشة الاستجابات: «سنراقب الوضع عن كثب ونبحث بنشاط عن وسائل النقل الطارئة والاستجابات الأخرى لتقليل أي آثار على الصادرات والاقتصاد».

وأضاف أن رابطة التجارة الدولية الكورية ستنشئ مركزا للمساعدة في معالجة القضايا المتعلقة بالتصدير الناجمة عن الإضراب.

ولم يتم الإبلاغ عن أي اضطرابات كبيرة في وسائل النقل على الرغم من تأخر القطارات على الخط الأول لمترو الأنفاق، الذي يتم تشغيله بالتعاون مع شركة "كوريل"، قليلا في ساعة الذروة الصباحية بينما تباطأت عمليات قطارات الشحن.

وقال طالب جامعي يستخدم خط مترو الأنفاق لوكالة "يونهاب" للأنباء: «قطاري الذي كان من المفترض أن يصل الساعة 8:19 صباحا لم يصل حتى الساعة 8:24 صباحا». واضطر الطالب إلى عدم ركوب القطار عندما وصل أخيرا، لأنه كان مكتظا بالركاب، حيث ركب القطار التالي.

كما انخفضت عمليات قطارات الشحن المرتبطة بمستودع الحاويات الداخلي في "أوي وانغ"، على بعد 21 كيلومترا جنوب سيئول، وهو مركز شحن رئيسي في منطقة العاصمة، إلى 50% من طاقتها الكاملة.

(انتهى)

hala3bbas@yna.co.kr