شركات الشحن وبناء السفن الكورية تظهر أداءً جيد على خلفية تعطل قناة السويس

سيئول، 29 مارس(يونهاب)-- شهدت شركات بناء السفن والشحن في كوريا الجنوبية ارتفاعا معقولا في الأسابيع الماضية، بيد أنها تتوقع ارتفاعا مستمرا في ظل ارتفاع أسعار الشحن وطلب على السفن في ظل تعطل غير مسبوق لقناة السويس.

وشهدت شركة "إتش إم إم" (HMM) أكبر شركة شحن في كوريا ارتفاع قيمة أسهمها بنسبة 15.96% لتغلق عند مستوى قياسي مرتفع بلغ 34.150 وون يوم الجمعة، على الرغم من تداولها على انخفاض 5.86% بحلول الساعة 10:50 صباح الاثنين،.

وتداولت أسهم شركة الشحن الرئيسية "بان أوشين" (Pan Ocean) عند 6,640 وون، تراجعا بنسبة 2.78% في نفس الفترة، بعد ارتفاع بنسبة 4.2% يوم الجمعة.

وتشهد شركة "إتش إم إم" وغيرها من شركات الشحن المحلية ارتفاعا في قيمة الأسهم في ظل ارتفاع أسعار الشحن الحاد الناجم عن الطلب المتزايد في ظل الجائحة.

وفي الوقت الراهن يتوقع ارتفاع أسعار الشحن في ظل تعطل قناة السويس منذ الأسبوع الماضي.

وقد علقت سفينة بنمية تبلغ سعتها 20,000 حاوية تديرها شركة إيفر جرين البحرية التايوانية في قناة السويس الأسبوع الماضي أثناء توجهها من الصين إلى هولندا، لتغلق المعبر أمام السفن في كل الاتجاهين.

ويبلغ عدد السفن التي تعبر القناة سنويا 19 ألف سفينة، ما يمثل تقريبا 12% من حجم التجارة العالمية. وتعبر ثلث الحاويات التجارية العالمية عبر القناة، ولذا يرى المحللون أن الحادث قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار الشحن.

"تشهد صناعة الشحن البحري العالمي نقصا في المعروض منذ حوالي ستة أشهر"، وفقا لما أفاد به جوي جو-وون، الباحث في شركة كوريا للاستثمار والأوراق المالية في تقرير، أشار فيه إلى أن السوق قد تشهد ارتفاعا آخر في أسعار الشحن إذا لم يتم حل الوضع في قناة السويس قريبا.

وقال جونغ يون-سونغ المحلل في شركة إن إتش للاستثمارات والأوراق المالية إن شركات الشحن قد تواجه عبئا أكبر من حيث تكاليف الوقود إذا قررت التحرك عبر طريق رأس الرجاء الصالح جنوب أفريقيا.

وقد أفادت وزارة المحيطات بأن ثماني سفن شحن تديرها شركات كورية جنوبية قررت سلوك الطريق البديل، في حين كان عدد السفن التي تنتظر في قناة السويس بحلول يوم الأحد 30 سفينة. وألمح المحللون إلى أن الطلب على خدمات الشحن الجوي قد يرتفع أيضا.

هذا ويُشار إلى أن شركات بناء السفن المحلية قد تستفيد من الوضع في ظل توقعات متزايدة بأن الحادث ناتج عن خطأ سفينة يابانية الصنع.

وقال بارك مو-هيو الباحث في شركة هانا للاستثمار المالي "وجه الحادث ضربة قاسية لمصداقية جودة السفن يابانية الصنع. وسيؤدي هذا إلى زيادة طلبيات السفن الموجهة من الشركات الكورية".

وقد ارتفعت قيمة أسهم شركة سامسونغ للصناعات الثقيلة بنسبة 6% بحلول الجمعة، وارتفعت قيمة أسهم دايو لبناء السفن والهندسة البحرية كذلك بنسبة 6.95%.

واستمر صعود قيمة أسهم شركات بناء السفن حتى الاثنين، فسجلت قيمة أسهم سامسونغ للصناعات الثقيلة ارتفاعا بنسبة 7.46% بحلول العاشرة و50 دقيقة صباح اليوم، وارتفعت أسهم دايو لبناء السفن كذلك بنسبة 5.1%.

وقد أبرمت شركات بناء السفن الكورية مجموعة من الصفقات في ظل تزايد آمال التعافي الاقتصادي في مرحلة ما بعد الجائحة.

وكانت سامسونغ قد أعلنت يوم الجمعة أنها حصلت على طلب من شركة بنمية بقيمة 2.8 تريليون وون (2.5 مليار دولار) لبناء 20 ناقلة حاويات.

وبموجب الاتفاق، ستسلم سامسونغ للصناعات الثقيلة الحاويات التي تبلغ سعتها 15 ألف حاوية، والمزودة بأجهزة توفير الطاقة بحلول يونيو من عام 2025، وفقا لما أفادت به في ملف تنظيمي.

كما أبرمت دايو في وقت سابق من الشهر اتفاقا بقيمة 265 مليار وون لبناء ثلاث ناقلات غاز بترول مسال مع شركة أوروبية، بالإضافة إلى مجموعة من طلبيات بقيمة 1.1 تريليون وون من الأمريكيتين وأوروبا وآسيا لبناء 10 ناقلات نفط خام عملاقة.

(انتهى)

heal@yna.co.kr